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　　铁路等级：客运专线；正线数目：双线；　　牵引种类：电力；牵引定数：4000吨；　　限制坡度：12‰；闭塞类型：自动闭塞；　　最小曲线半径：一般地段9000m;困难地段7000m；　　轨道类型：双块式无碴轨道；隧道线间距:5m；　　到发线有效长度：暂按700m；列车运行方式：自动控制；　　行车指挥方式：综合调度集中；速度目标值：线下部分350kmh，线上部分200kmh及以上。　　新建铁路XX至XX客运专线重点隧道工程第三标段位于XX省XX县，起迄里程DK333＋000～DK341+300，标段全长8.3km。本标段内XX隧道起迄里程DK333＋312～DK340+996，长度7684m，为双线黄土隧道。进口位于XX两省交界处的XX村坡地下，距XX高速公路约100m，出口位于XX镇XX村XX沟内。隧道正洞累计Ⅳ级围岩段长7300m，V级围岩段长384m。　　为满足XX隧道施工需要，设计有三座斜井作为辅助坑道，其中1号斜井长1001m，2号斜井长1061m，3号斜井长336m。3号斜井竣工后作为紧急出口，按永久结构设计。斜井总长为2398m。　　XX隧道属本项目第三标段，隧道进口有路基312m，出口有302m长大桥1座(XX川大桥)　　

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